Törnberichte & mehr
Tag 23/26 Heute fährt Uli nach Hause. Um 6:36 Uhr fährt sein Zug los. Also um kurz nach 5 raus aus den Federn und um 6 Uhr steht Uli mit gepackter Tasche und Rucksack vor der Jan. Danke für die Unterstützung und gute Heimreise! Es war wirklich schön. Und wir
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Tag 21 Der Wind hat etwas nachgelassen, aber es pfeift immer noch ordentlich. Heute Abend sollen bis zu 42 kn Wind sein. Wir ziehen vorsorglich das 2. Reff ins Groß und machen uns um 11 Uhr auf den Weg. Fast 20 sm mit achterlichen Winden liegen vor uns. Wir setzen
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Tag 20 Für die nächsten Tage ist viel Wind angesagt. Morgen sogar bis 42 kn. Allerdings aus einer für uns perfekten Richtung: SE-SW. Wir legen um kurz vor 11 Uhr ab und setzen für die nächsten 3,5 Stunden nur die Genua. Dann dreht der Wind mehr nach West und wir
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Tag 19 Wenn man Aero besucht, darf man Aerosköbing nicht auslassen. Also segeln wir durch den Mörkedyb, eines der schönesten Fahrwasser in der dänsichen Südsee, nach Aerosköbing. Wie die letzen Tage begleitet uns Sonne pur und blauer Himmel. Der Wind kommt erst später. So motoren wir die ersten Seemeilen. Dann
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Tag 18 Wie geht es weiter? Der Plan Richtung Kiel und zum NOK zu segeln wird nach einigem Überlegen fallen gelassen. Hat doch Uli auch von Aarhus eine gute Möglichkeit mit dem Zug Richtung Heimat zu fahren. So frage ich Christoph und Bernd, ob sie auch nach Aarhus kommen könnten.
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Tag 16/17 Heute und morgen geht es weiter nach Westen. Über Kühlungsborn segeln wir bei blauem Himmel und einer schönen Brise Richtung Fehmarn. Leider verlässt uns am 2. Tag zeitweise der Wind, aber das schöne Wetter bleibt. Nach 1 1/2 Stunden ist er wieder zurück und mit 5 kn geht
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Tag 15 Ich werde ein weiteres Mal durch das Trommeln des Regens wach. Es ist schon fast kein Regen mehr, sondern es schüttet. Wenn das so weiter regnet, bleiben wir hier! Doch dann lockert es etwas auf und der Regen läßt nach. So gehen wir Anker-auf und machen uns auf
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endlich – es geht weiter! Tag 14 nach 9 Tagen geht es endlich weiter! Morgens besorge ich noch ein paar Vorräte und um 14.30 Uhr steht Uli nach 8 Stunden Zugfahrt auf dem Steg. Ich hatte ihn gefragt, ob er mich für ein paar Tage begleiten kann. Er macht es
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Tag 8/13 Ja, insgesamt 9 Tage und ca. 600 Euro (ohne Hafengebühr) hat mich die Reparatur des, wie ich jetzt weiß, defekten Ruderlagergeber gekostet. An Hafengebühr sind noch einmal 230 Euro angefallen. Aber wie sagte Sven (der Techniker, der den Fehler gefunden hat): Man darf die Kosten für ein Schiff
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Tag 5+6 Ich habe gelernt, die Frage ist nicht ob etwas kaputt geht, sondern was kaputt geht. Und es geht immer was kaputt. So verweigerte der Kühlschrank bei meiner Ankunft letzte Woche den Dienst. Und ohne ein gekühltes Anlegebier? Geht ja überhaupt nicht. Der Kälte- und Klimatechniker sitzt in Stralsund
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